dodonulis

Wisatawan yang berkunjung ke Pulau Bangka pada dasarnya dapat dikelompokkan berdasarkan preferensi liburan mereka. Bagi yang menyukai pantai saya rasa pergi ke daerah Sungai Liat adalah opsi yang tepat, di sana banyak pantai dengan pasir putih, bebatuan granit besar, dan laut yang jernih (meski tidak selalu, kadang-kadang keruh). 

Jika yang dominan menyukai tempat-tempat estetik dan unik di sebuah daerah,  berkunjung ke Daerah Koba adalah pilihan yang tepat. Karena di sana terdapat Danau Kaolin yang berwarna biru, terbentuk akibat bekas penambangan timah yang menjadi kawasan wisata. Selain itu tidak jauh dari sana terdapat juga Danau Pading yang tenang dan (agak) teduh.

Sementara traveler yang menyukai aktivitas city tour dan berkunjung ke tempat-tempat bersejarah di Pulau Bangka, saya rasa lebih cocok ke Pangkalpinang dan Muntok. Di sana banyak bangunan bersejarah dan cagar budaya. Termasuk museum timah. Karena sedari dulu kedua daerah itu sangat vital bagi perdagangan timah, sejak zaman kolonial.

Tiga opsi itu sekedar pilihan yang saya berikan jika para traveler hanya mempunyai waktu yang singkat, satu-dua hari saja di Pulau Bangka. Nah, bila punya waktu lebih lama, kunjungi saja semuanya. Termasuk daerah Toboali di Bangka Selatan, kalian bisa naik bianglala. Lalu melihat perkebunan Lada Bangka, salah satu komoditas perkebunan unggulan di pulau ini.

Saya rasa sudah banyak yang mengulas keindahan alam berupa pantai, danau, serta tempat-tempat wisata di Bangka. Saya juga sempat mengulasnya di postingan terdahulu. Kali ini saya akan fokus bercerita tentang Muntok saja. Pernah di suatu hari saya berjalan kaki, mengitari tengah kota. Saya takjub dengan bangunan-bangunan tua di sana, lalu mencoba mengulik beberapa arsip foto di kitlv, lantas membayangkan betapa bergeliatnya kota ini di masa lalu.

Muntok, Bangka Barat

Muntok di Kabupaten Bangka Barat adalah pintu gerbang utama penyeberangan laut yang menghubungkan Pulau Bangka (Pelabuhan Tanjung Kalian) dan Pulau Sumatera (Pelabuhan Tanjung Api-api). Kapal feri secara reguler beroperasi sebanyak empat hingga delapan kali sehari untuk mendukung arus penumpang dan logistik keluar masuk Pulau Bangka berjalan lancar.

Jarak Pangkalpinang-Muntok sekitar 142 KM atau sekitar tiga jam berkendara, jauh dari Bandara Depati Amir Pangkalpinang, sehingga terkadang membuat beberapa traveler enggan datang ke Muntok. Padahal ada sisi yang menarik untuk dikunjungi. Apa itu? Jawabannya adalah wisata sejarah. 

Tiga Destinasi yang menurut saya paling ramai dan terkenal adalah Museum Timah, Pesanggarahan Menumbing, dan Wisma Ranggam. Saya akan menyajikan ulasan singkat ketiga tempat itu, serta beberapa tempat lain yang menurut saya potensial dan dapat menjadi daya tarik tersendiri untuk para pelancong, namun sayangnya belum diperhatikan secara optimal. Kota Tua Muntok.

Panduan Rute Jalan Kaki (Walking Tour) di Kota Muntok

Seperti daerah pesisir pada umumnya, suhu udara Muntok terbilang panas. Waktu terbaik untuk berjalan kaki sekitar pukul tujuh hingga sembilan pagi, agar terhindar dari panas teriknya matahari.

1. Museum Timah

Hoofdbureau - Banka Tinwinning, nama bangunan yang tertulis tegak di sisi depan bangunan khas kolonial yang berada di jantung Kota Muntok. Anno 1915 menjadi penanda bahwa bangunan ini sudah berusia 111 tahun pada tahun 2026. Jendela-jendela tinggi dan lebar membuat sirkulasi udara di dalamnya lebih lega, seperti bangunan-bangunan cagar budaya bekas kolonial pada umumnya.

Banka Tinwinning masih ada, namun saat ini sudah bertransformasi menjadi PT Timah Indonesia, salah satu perusahaan BUMN besar yang fokus pada perdagangan dan pertambangan timah. Dulu pada awal 1950-an,  nasionalisasi perusahaan-perusahaan asing sangat gencar dilakukan sebagai proses dekolonisasi ekonomi pasca kemerdekaan. 

Berdirinya Hoofdbureau - Banka Tinwinning di Kota Muntok, Bangka Barat adalah legitimasi bahwa daerah ini menjadi denyut nadi dan sangat penting bagi perusahaan timah legendaris itu. Hingga kini, Muntok masih menjadi tumpuan,  seperti bongkar muat aktivitas perdagangan dan pengelolahan biji timah di Pulau Bangka.

Mengunjungi museum dan bangunan bersejarah adalah salah satu cara untuk mengenal tradisi, budaya, dan belajar identitas sebuah daerah. Jika kalian berkunjung ke Pulau Bangka dan suka berkunjung ke museum, saya rasa wajib memasukkan Museum Timah dalam daftar itinerary. Di sana menyimpan koleksi galeri tentang sejarah, edukasi timah, dan dilengkapi perpustakaan.

Nah, setelah mengunjungi museum timah. Saran saya, jangan langsung berpindah tempat ke Pesanggarahan Muntok dan Wisma Ranggam. Cobalah jalan kaki sebentar, menyisiri alun-alun, taman kota, kawasan pelabuhan, dan pasar. Tidak perlu jauh-jauh, sekitar lima ribu langkah saja atau sekitar 45 menit. 

Saya mengabadikan aktivitas walking tour yang saya lakukan waktu itu, senang berkesempatan melihat lanskap kota ini. Sudah terbilang lama saya tidak melakukan aktivitas city tour dengan berjalan kaki, melihat aktivitas masyarakat lokal lebih dekat, merasakan suasana kehidupan di daerah yang masih asing.

2. Alun-alun, Taman Kota, dan Rumah Cluster Khas Eropa

Bangunan rumah cluster bergaya khas eropa masih berdiri megah di sekitaran alun-alun dan taman kota yang teduh, pepohonan besar membuat suasana terasa rindang di tengah sengat matahari yang terik.  Masih di area tersebut, terdapat rumah dinas jabatan bupati Bangka Barat yang sudah lama berdiri dan menjadi salah satu bangunan cagar budaya. 

3. Menara Tua dan Jangkar Dinding

Saya beranjak menuju ke kawasan pasar. Saya berhenti sejenak untuk memotret sebuah menara tua dan bangunan-bangunan di sekitarnya yang direkatkan dengan jangkar dinding, pelat penahan yang terbuat dari besi untuk memperkuat struktur bangunan yang banyak ditemukan pada bangunan arsitektur lawas. Kota Tua Muntok masih sangat lekat dan jejak peninggalannya masih banyak tersisa, meski sebagian tidak terawat. 

4. Sungai Arang-arang atau Sungai Ulu

Jejak sebuah kota atau daerah selalu beriringan dengan arus sungai yang mengalir di dekatnya. Demikian juga di Muntok, Sungai Arang-arang bertepikan bangunan rumah dan ruko-roko yang padat. Ramai dan riuh, sepeda motor sibuk lalu-lalang, pedagang terlihat sibuk di pagi hari. 

5. Masjid Jami dan Kelenteng Kong Fuk Miau

Pemandangan yang menyejukkan mata adalah ketika melihat tempat beribadah berdiri berdekatan. Seperti masjid dan kelenteng yang menjadi simbol toleransi umat beragama. Lebih spesial lagi, kedua bangunan ini sudah tua. Masjid Jami dibangun tahun 1883 Masehi, sedangkan kelenteng dibangun lebih awal pada tahun 1820.  

6. Rumah Mayor China

Berjalan ke arah pelabuhan, kita akan melihat sebuah bangunan megah dan besar bernama Rumah Mayor China yang diangkat oleh pemerintah Hindia Belanda untuk mengatur etnis China dalam berdagang, menambang timah, tenaga kerja, dan sebagainya. 

7. Kantor Eks Syahbandar di Muntok

Nafas perdagangan di sebuah daerah kepulauan pada zaman kolonial adalah pelabuhan dan dermaga. Maka tak heran, setiap kawasan kota tua seperti di Fatahilah Jakarta, Kota Tua Semarang, dll selalu berada di pinggir laut, berdekatan dengan area pelabuhan.

Salah satu bangunan cagar budaya yang berada di dekat pelabuhan lama Muntok adalah bangunan kantor eks syahbandar dan bangunan lain di sekitarnya yang merupakan tempat berlangsungnya proses perizinan dan administrasi ekspor impor serta lalu lintas kapal pada masa lampau.

8. Kopi Tungku dan Kota Seribu Kue

Dari area pelabuhan, terdapat jembatan di atas Sungai Arang-arang yang dapat menembus pasar tradisional dan Tempat Pelelangan Ikan (TPI). Selain itu, di ujung pasarnya kita dapat melihat aliran sungai yang bermuara langsung ke laut. 

Pasar tradisional Muntok sangat sibuk di pagi hari, aroma khas jajanan pasar dan kopi tungku menguar. Muntok juga mendapatkan julukan kota seribu kue.

Baiklah, tempat-tempat yang saya ulas di atas dapat kita kunjungi dengan berjalan kaki karena jaraknya saling berdekatan dan searah. Selanjutnya untuk Wisma Menumbing dan Wisma Ranggam, saya sarankan menggunakan kendaraan bermotor karena lokasinya terbilang jauh untuk jalan kaki.

Destinasi sejarah kemerdekaan RI (dengan kendaraan bermotor)

1. Pesanggarahan Menumbing Muntok

Bangunan bergaya artistektur kolonial ini terletak di atas bukit dan memiliki nilai historis bagi negara ini karena menjadi tempat pengasingan para pemimpin Republik indonesia pada masa agresi militer II (1948-1949) termasuk wakil presiden Mohammad Hatta.

Jalan menuju pesanggarahan menumbing memiliki tanjakan yang curam dan berkelok-kelok karena lokasinya yang berada di atas bukit. Karena jalannya sempit, terdapat pos pengamanan yang difungsikan untuk saluran komunikasi agar kendaraan dapat naik dan turun secara bergantian.

2. Wisma Ranggam

Jika Hatta tinggal di Pesanggarahan Menumbing, berbeda dengan tempat pengasingan Presiden pertama RI yaitu Soekarno yang berada di Wisma Ranggam pada masa agresi militer II (1948-1949). Lokasinya masih berada di jantung kota, sehingga masih memungkinkan jika berjalan kaki ke sana sekaligus bisa melewati taman wilhelmina yang telah menjadi lapangan sepakbola.

Saya tidak akan membahas panjang lebar tentang sejarah bangunan dan historis perjuangan pasca kemerdekaan seperti diplomasi, perundingan, dan sebagainya. Kalian bisa mencari informasi tersebut melalui laman web lain atau bisa langsung membacanya ketika berada di kedua wisma tersebut.

Penutup

Saya yakin pemerintah setempat sudah melakukan banyak hal untuk menyelamatkan dan menjaga cagar budaya dan bangunan tua lainnya di Muntok, Bangka Barat. Besar harapannya identitas sejarah di sini dapat terjaga dan revitalisasi dapat dilakukan berkelanjutan agar Kota Tua Muntok dapat sejajar dan menarik wisatawan datang seperti Kota Tua di kota-kota lainnya di Indonesia. 

Desember 2025. Saya dan Em sepakat untuk pulang ke kampung sebagai persiapan untuk lahiran di sana. Sebagai seorang suami siaga, perasaan khawatir itu kian membuncah mendekati hari H, mengingat perjalanan pulang ke kampung harus ditempuh dalam waktu belasan jam. Kami harus menggunakan dua moda transportasi yaitu pesawat dan kereta api. Penting sekali untuk memastikan semua persiapan berjalan aman terutama dari segi administrasi, karena transportasi publik khususnya kereta api jarak jauh dan pesawat sangat ketat peraturannya bagi ibu hamil. 

Kampung kami terletak di Pagaralam, Sumatera Selatan. Sementara saya dan Em saat ini berdomisili kerja di Kota Pangkal Pinang, Pulau Bangka. Untuk sampai ke sana, perjalanan diawali dengan pesawat Pangkal Pinang ke Palembang dalam waktu tempuh 30 menit. Lalu perjalanan dilanjutkan dengan naik kereta api jarak jauh dari Palembang ke Kota Lahat selama lima jam. Kemudian yang terakhir, dilanjutkan dengan mobil selama 2,5 jam. 

Mengapa tidak naik travel atau mobil pribadi saja dari Palembang ke Pagaralam? alasannya karena kenyamanan. Saya dan Em merasa naik kereta api jauh lebih safety, goncangan tidak terlalu kasar dan tidak harus melewati jalanan yang banyak lobang di daerah pertambangan di Sumatera Selatan, belum lagi macet truk-truk batubara, ampun deh. 

Saya hanya ingin share cerita, mudah-mudahan bermanfaat bagi para calon ibu yang sedang hamil dan ingin melakukan perjalanan ketika sudah masuk di trimester akhir. Langkah pertama yang harus dilakukan adalah cek terlebih dahulu syarat administrasi yang ditentukan oleh maskapai. Cek dengan teliti karena tiap maskapai mempunyai ketentuan yang berbeda.   

Karena saya menggunakan pesawat Supera Air Jet (SAJ), saya akan mengulas ketentuan dari maskapai tersebut. Di laman resmi mereka menyatakan beberapa syarat yaitu :

1. Usia kehamilan sampai dengan 35 minggu wajib membawa Surat Dokter yang menyatakan bahwa penumpang layak untuk melakukan perjalanan menggunakan pesawat terbang berlaku 7 hari dari waktu pembuatan sampai dengan waktu keberangkatan dan mengisi Surat Pernyataan FOI (Form Off Imdemnity) yang disediakan oleh SAJ
2. Untuk kehamilan khusus (komplikasi atau gangguan) tidak diperkenankan terbang
3. Kehamilan kembar diperbolehkan terbang hanya sampai usia kehamilan kurang dari 31 minggu.
4. Usia kehamilan >35 minggu tidak diperkenankan melakukan penerbangan

Membaca syarat tersebut, sebelum membeli tiket berangkat, Saya dan Em pergi terlebih dahulu ke Dokter Obgyn terdekat, yang sudah sering memeriksa Em dan Bayi di kandungannya. Kami jelaskan juga ke dokter terkait rencana keberangkatan. 

Syukurlah kondisi Ibu dan anak aman dan sehat. Untuk memenuhi syarat terbang, dibuatlah surat layak terbang dengan tanggal lima hari sebelum keberangkatan. Tidak lupa juga kami meminta satu surat keterangan dari dokter untuk memenuhi persyaratan administrasi perjalanan kereta api jarak jauh.

Untuk syarat naik kereta antar kota atau jarak jauh, KAI memperbolehkan Ibu Hamil di usia kehamilan 14 sampai dengan 28 minggu. Loh kalau sudah 30 minggu ke atas bagaimana dong? karena biasanya cuti Ibu Hamil itu sekitar satu bulan sebelum hari perkiraan lahir (HPL). Tetap boleh kok, dengan syarat adanya surat keterangan sehat dari dokter dan wajib didampingi 1 (satu) orang pendamping penumpang dewasa untuk mengantisipasi kondisi kedaruratan. 

"Pak, Ibunya didampingi kan sama Bapak ketika berangkat? soalnya gak boleh loh berangkat sendirian" Kata Dokter Obgyn yang memeriksa Em. "Aman dok, saya ikut kok" Jawab saya lugas.

 Setelah surat layak terbang dan surat keterangan dari dokter sudah dipegang, kami baru percaya diri untuk membeli tiket pesawat dan kereta api, sat-set, dalam hitungan 10 menit semua urusan tiket beres melalui aplikasi tiket.com.

Hati-hati di Perjalanan Untuk Ibu Hamil

Hari keberangkatan tiba, Saya dan Em tiba di Bandara Depati Amir dua jam sebelum waktu boarding. Alasannya untuk antisipasi kalau antrian di konter check in ramai. Saya menyerahkan surat layak terbang ke staf maskapai,lalu saya diminta untuk menandatangani Surat Pernyataan FOI (Form Off Imdemnity) yang telah disediakan maskapai. 

"Pak, suratnya disimpan dan diserahkan ke petugas ketika hendak boarding ya" Ujar staf konter. Proses check in berjalan aman. Untuk posisi tempat duduk, maskapai memberikan prioritas tempat duduk di area depan.

Perjalanan di Bulan Desember itu membuat saya khawatir karena cuacanya sangat tidak menentu. Pulau Bangka bisa seharian hujan, bisa seharian mendung, bisa seharian panas terik. Ketika pesawat take off, cuaca terlihat mendung dari darat. Syukurlah setelah beberapa menit terbang, cuaca di atas lebih clear dan cerah sampai mendarat sempurna di Bandara Palembang pukul satu siang, setelah 30 menit di udara.

Perjalanan belum selesai, Kereta api dari Palembang ke Lahat terjadwal pukul delapan malam. Artinya kami mempunyai spare waktu selama tujuh jam untuk istirahat sebentar. Ini salah satu pertimbangan memilih menggunakan kereta, setidaknya Em tidak terlalu lelah, punya waktu yang cukup untuk rehat di rumah keluarga di Palembang.

Pukul 18.30 WIB, kami sudah tiba di Stasiun Kertapati. Setelah proses check in dilakukan, petugas mengarahkan Saya dan Em ke ruang pemeriksaan kesehatan di area dalam stasiun. Di sana sudah ada petugas medis yang berjaga untuk mengecek tensi dan memeriksa surat keterangan dari dokter. Setelah semua aman, kami dipersilakan masuk ke dalam kereta.

Tepat pukul delapan malam, bunyi klakson mendenging keras, kereta api Sindang Marga jurusan Palembang - Lubuk Linggau berangkat (kami turun di Stasiun Lahat, dua stasiun sebelum Lubuklinggau). Saya sengaja memesan empat kursi agar Em bisa selonjor di bangku penumpang. Terkesan egois? iya saya akui, tetapi kami berangkat bukan pada saat high season. Ketika saya cek banyak kursi yang lowong pada tiap-tiap gerbong.

Meski goncangan di kereta tidak sekuat ketika naik mobil, tetap saja masih terasa. Sebelum berangkat Em juga meminum vitamin dari dokter. Selama perjalanan, saya was-was setiap melihat Em bergerak memperbaiki posisi duduk. Oh ya jangan lupa membawa kain selimut dan bantal yang praktis ya, penting banget apalagi jika berangkatnya malam hari, lalu makanan ringan dan air mineral yang cukup.  

Lantas bagaimana dengan barang bawaaan? bukankah banyak yang perlu dibawa ke kampung, terutama perlengkapan bayi. Barang-barang keperluan untuk bayi newborn sudah Em kirim ke kampung. Penting sekali untuk mengantisipasi supaya ketika berangkat kita tidak perlu membawa barang yang banyak, kalau bisa cukup satu koper besar saja dan satu tas backpack. 

Pukul 12 malam. Kereta Api tiba di Stasiun Lahat. Kami tidak langsung berangkat ke Pagaralam malam itu juga, melainkan menginap di hotel dekat stasiun, kurang lebih 200 meter jaraknya. Beruntung di Lahat sudah ada grab car, jadi tidak perlu merepotkan keluarga untuk antar jemput ke hotel. Malam itu istirahat dulu di Lahat, baru keesokan harinya ke Pagaralam dengan mobil. 

Bagaimana kondisi Em saat itu? saya lihat Em sangat bersemangat, meskipun saya melihat wajahnya yang lelah. Pada hari itu juga, ketika tiba di kampung halaman, Saya dan Em pergi ke Dokter Spesialis Obgyn untuk memastikan kondisi kandungan baik-baik saja.

Syukurlah perjalanan berjam-jam itu berjalan aman dan lancar. Untuk sobat pembaca, Ibu hamil maupun suami siaga yang hendak berperjalanan, hati-hati di perjalanan, semoga Tuhan melindungi dan diperlancar urusannya. Oh ya foto-foto yang saya lampirkan bukan ketika hari perjalanan, waktu itu tidak kepikiran sama sekali untuk dokumentasi, saya sangat fokus mendampingi Em hari itu.

Bukit Barisan adalah ksatria penjaga Pulau Sumatra, rumah bagi makhluk hidup yang berbagi ruang, membentuk sebuah harmoni kehidupan, saling bergantung satu sama lain. Namun semakin hari Ksatria Penjaga kian kritis, ironinya adalah pelakunya adalah manusia itu sendiri, yang telah dilindungi selama bertahun-tahun oleh Sang Ksatria Penjaga.

Bencana alam memang atas takdir dari Tuhan, cuaca ekstrem tak bisa dikendalikan bahkan oleh alat canggih sekalipun. Namun kita lupa, bahwa ada peran manusia dalam bencana ini. Andai pohon-pohon itu tidak dibabat, dampak bencana mungkin tidak akan separah ini, melumpuhkan beberapa daerah, kota menjadi gelap gulita dan sunyi. 

Lantas siapa yang harus bertanggung jawab atas rentetan peristiwa bencana alam yang terjadi? Semoga sistem hukum dan pemerintahan kita masih bisa berpikir jernih, tidak takut dengan kuasa korporat besar, menghukum seadil-adilnya. Saat ini yang menjadi prioritas adalah masyarakat yang terdampak bencana, untuk pejabat yang mempunyai wewenang dan kuasa, semoga masih ada simpati dan empati.

Melihat bagaimana gerakan rakyat bantu rakyat yang begitu menggema, membuat saya takjub dan bangga dengan semangat gotong royong yang masih kental. Saling membantu dalam semua bentuk, menguatkan dalam bagai rupa. Ada yang terjun langsung ke lokasi yang terdampak, ikut berdonasi, mengirim bantuan, membuat tulisan, melakukan amplifikasi konten dukungan dan menguatkan sesama saudara. Semua itu dilakukan tanpa merendahkan peran orang lain, memahami semua orang berhak peduli dalam bentuk apapun. Bukan untuk kompetisi gagah-gagahan dan paling-palingan.

Pada tahun 2023, saya memberanikan diri untuk menerbitkan buku berjudul Menulis Cerita Perjalanan. Buku tersebut tidak diterbitkan melalui penerbit mayor, seperti grup Gramedia ataupun Bentang Pustaka yang sudah familiar. Untuk buku pertama tersebut, saya memilih penerbit Indie atau skala UMKM yang masih berkembang. 

Pengalaman tersebut membuka mata saya lebih lebar dan jauh tentang dunia penerbitan buku. Cukup lama saya mencari referensi penerbit indie yang dapat dipercaya dan mempunyai rekam jejak yang baik. Karena salah satu risiko menerbitkan buku melalui penerbit indie adalah jika mendapatkan penerbit yang curang dan culas, tidak memberikan hak yang sepatutnya dimiliki oleh penulis.

Buku Menulis Cerita Perjalanan tersebut saya percayakan untuk diterbitkan oleh penebit CV Jejak yang beralamat di Sukabumi, Jawa Barat. Meski jarak Jakarta dan Sukabumi cukup dekat, saya tidak pernah berkunjung langsung ke alamat penerbit. Pertukaran informasi dan saling berbalas pesan dengan tim penerbit semuanya melalui email dan whatsapp. 

Cara mudah membedakan penerbit mayor dan penerbit indie adalah dari sisi biaya penerbitan buku. Jika hendak menerbitkan buku melalui penerbit mayor, tidak ada biaya yang dikeluarkan oleh penulis untuk mencetak dan menerbitkan buku tersebut, semuanya ditanggung oleh penerbit termasuk biaya promosi. Namun biasanya seleksinya ketat dan panjang, bisa berbulan-bulan hingga menyentuh tahun. 

Sementara jika menggunakan penerbit indie, kita akan membayar sejumlah uang untuk menerbitkan buku. Biayanya tergantung kesepakatan dengan penerbit yang bersangkutan. Contohnya CV Jejak mempunyai berbagai paket penerbitan yang dapat kalian cek melalui halaman resminya. Saya tidak akan membocorkan paket penerbitan yang saya pilih. Jika hendak memilih sebuah penerbit indie saya sarankan baca baik-baik paket yang hendak disepakati. 

Melalui laman resmi-nya, CV Jejak berdiri pada tahun 2016 dan mulai menerbitkan naskah-naskah yang dikirimkan oleh penulis yang baru merintis seperti saya. Sesuai dengan visi mereka yaitu memajukan dunia literasi dan meningkatkan minat membaca dan menulis serta bertekad membantu penulis-penulis baru yang mampu berkompetensi, berkualitas dan membantu mereka mencapai cita-citanya sebagai penulis profesional. 

Salah satu bagian paling penting dalam memilih penerbit buku adalah pastikan penerbit tersebut termasuk ke dalam anggota Ikatan Penerbit Indonesia (IKAPI). Hal tersebut merupakan fundamental dasar dalam memilih penerbit. Pastikan penerbit berkomitmen membantu pengurusan ISBN, semacam nomor identitas buku yang diakui secara internasional. 

Mengapa pilihan menerbitkan buku pertama saya jatuh ke Penerbit Jejak? Karena sistem website mereka transparan. Setidaknya mereka mempunyai tiga website resmi. Pertama jejakpublisher.com yang berisikan profil penerbit, kalian dapat berkenalan dan mencari informasi yang lengkap tentang penerbit ini melalui website tersebut, termasuk memahami berbagai paket penerbitan yang ditawarkan.

Website kedua yaitu www.penerbitjejak.com , website ini secara khusus dibuat untuk penulis yang sudah memantapkan hatinya untuk menerbitkan buku di Penerbit CV Jejak. Setelah membuat akun, kita dapat mengirimkan naskah dan membuat perjanjian penerbitan melalui website tersebut. Kita juga dapat memantau sudah sejauh mana naskah kita diproses oleh mereka. 

Selanjutnya adalah website penulisjejak.web.id , merupakan website khusus untuk memantau besaran royalti yang kita terima, termasuk sudah berapa banyak buku kita yang terjual. 

Dalam proses penerbitan, kita juga dapat bertanya langsung melalui whatsapp maupun email jika mengalami kesulitan atau ada hal yang hendak ditanyakan. Jangan ragu untuk bertanya, pastikan kita sudah paham dan tidak ada pertanyaan yang mengambang. Pengalaman selama proses penerbitan, saya pribadi merasa respon penerbit cepat dan baik. 

Tangkapan layar di atas ketika buku saya dalam proses antrian untuk diterbitkan. Meski penerbit indie, kita juga harus sabar selama buku kita diproses, karena ada banyak naskah yang mereka terbitkan secara bersamaan. Pengalaman saya waktu itu, lama proses penerbitan sejak kirim naskah hingga buku diterbitkan memakan waktu tiga bulan. Nah sampai sini kalian bisa menebak saya memilih paket penerbitan yang mana, hehe.

Penerbit CV Jejak juga memberikan waktu kepada penulis untuk memeriksa kembali secara keseluruhan mengenai layout dan isi buku sebelum 'naik cetak'. Setelah semua proses penerbitan selesai, buku tersebut dikirimkan ke alamat saya, jumlahnya sesuai dengan kesepakatan paket di awal. 

Kita juga bisa meminta dikirimkan buku lebih banyak dari jumlah yang tertera di paket penerbitan, tentunya harus membayar biaya cetaknya. Saya waktu itu meminta dikirimkan lebih banyak karena sudah ada teman yang memesan langsung melalui saya. 

Dari sisi penjualan dan pemasaran, Penerbit CV Jejak mempunyai laman khusus yaitu tokobukujejak.com untuk menjual buku-buku yang mereka terbitkan. Selain itu mereka juga menjualnya melalui shopee dan tokopedia. Penerbit CV Jejak juga menjual buku versi digital di google playbook.  

Nah jika menerbitkan buku melalui penerbit indie, kita harus proaktif mempromosikan buku tersebut secara mandiri. Karena skala promosi penerbit indie tidak terlalu besar dan tidak dijual di toko buku besar. 

Pada bulan Juni 2024, buku saya dapat dibaca melalui aplikasi resmi Perpustakaan Nasional yaitu Ipusnas.  Teman-teman dapat membacanya secara gratis pada aplikasi tersebut. Selain itu buku tersebut dapat dipinjam di Perpustakaan Kota Pangkal Pinang dan Perpustakaan Provinsi Kepulauan Bangka Belitung. 

Disclaimer : tulisan ini murni pengalaman pribadi saya, mungkin setiap penulis yang menerbitkan naskah di Penerbit CV Jejak mempunyai pengalaman yang berbeda-beda, jadi saya harap pembaca tidak menggeneralisasi proses yang saya bagikan pada tulisan ini.

"Jangan biarkan perjalananmu menguap begitu saja tidak ada bekasnya" Dodonulis, Menulis Cerita Perjalanan.